來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行 兩款旅行車推薦

　　近年來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)主要是：SUV、新能源車市場(chǎng)火爆；三缸車越來(lái)越多，但很難被接受；旅行車市場(chǎng)似乎要開花，但產(chǎn)品少、受眾范圍小。而閱朗作為上汽通用別克旗下首款旅行車，愣是將三缸與旅行車結(jié)合在了一起，面臨的市場(chǎng)考驗(yàn)可想而知。而這樣一款滿懷信心、迎難而上的產(chǎn)品，真的能行嗎？

閱朗前臉采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性新的飛翼式前格柵與前大燈組相融合，配合充滿肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和動(dòng)感的下進(jìn)氣口，讓整車的前臉呈現(xiàn)靈動(dòng)和穩(wěn)健的姿態(tài)。

　　閱朗的整體造型動(dòng)感流暢，車頭處飛翼式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。側(cè)面線條流暢、平緩，更突顯其旅行車的優(yōu)雅氣質(zhì)。尾部造型飽滿，翼展式LED尾燈與大燈造型相呼應(yīng)，略帶溜背的造型也使得閱朗的車身散發(fā)出了旅行車的味道。

閱朗沿用了通用經(jīng)典的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，鍍鉻和大面積的軟性材質(zhì)相搭配讓整車內(nèi)部看起來(lái)更具品質(zhì)感，黑/棕雙色內(nèi)飾配色也更偏家用。三輻式方向盤采用真皮包裹，握感厚實(shí)。

　　閱朗的內(nèi)飾采用別克家族式環(huán)抱設(shè)計(jì)風(fēng)格。三輻式方向盤粗壯厚實(shí)，握感出色。儀表盤整體布局簡(jiǎn)潔清晰，非常易于數(shù)據(jù)讀取，并采用藍(lán)色配色，視覺(jué)效果極佳。

　　配置方面，閱朗標(biāo)配有胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、泊車?yán)走_(dá)等配置。而高配車型則有并線輔助、定速巡航、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、中控臺(tái)彩色大屏、LED大燈等配置。

閱朗全系均為皮質(zhì)座椅，填充物柔軟且包裹性不錯(cuò)，但全系都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，整體舒適性略有遺憾。不過(guò)乘坐空間比較充裕，身高184cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)整至最低位置時(shí)，可獲得四指的頭部空間。

閱朗后排座椅同樣柔軟舒適，可惜不配備后排中央扶手和中央頭枕，乘坐舒適性稍顯不足。受限于較短的軸距，同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可獲得四指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。

后排中央地板有一定的隆起，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，對(duì)乘坐舒適性的影響并不大。

閱朗的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為355L，將后排椅背放倒后，可拓展至1281L，雖然容積得到了拓展，但行李廂地板接縫處會(huì)有5cm左右的隆起，不能實(shí)現(xiàn)全平。

動(dòng)力方面，閱朗共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別為1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW（125Ps），最大扭矩170Nm。而1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163Ps），最大扭矩230Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)，閱朗根據(jù)不同車型匹配6速手動(dòng)、6速手自一體變速箱或6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為主打家用休旅車的閱朗，偏向年輕化的外觀和內(nèi)飾、豐富的配置都是亮點(diǎn)。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)沒(méi)能延續(xù)驚喜，但也算表現(xiàn)尚可。整體來(lái)說(shuō)，這樣一款“三缸+旅行”的產(chǎn)品，我會(huì)給“yes”。

　　本文小結(jié)：這兩款旅行車均出于自家的轎車平臺(tái)，擁有良好的操控性。而從實(shí)用性上來(lái)講，旅行車獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)也使其車內(nèi)空間更加寬裕，裝載能力更強(qiáng)。如果您需要一輛能裝下全家人快樂(lè)的車，這兩款15萬(wàn)元左右的旅行車，您值得擁有。